Крушение Ан-26. Почему очень надежный самолет не долетел 500 метров
Российский транспортный самолёт Ан-26 разбился при посадке на аэродроме Хмеймим в Сирии. Об этом сообщило Минобороны России.
«6 марта около 15:00 мск при заходе на посадку на аэродроме Хмеймим потерпел крушение российский транспортный самолёт Ан-26. Самолёт столкнулся с землёй, не долетев около 500 метров до взлётно-посадочной полосы», — уточнили в оборонном ведомстве.
По предварительным данным, в самолёте находились 39 человек: 33 пассажира и шесть членов экипажа. Все они погибли.
В Минобороны подчеркнули, что Ан-26 не подвергался обстрелу. «По докладу с места, огневого воздействия по самолёту не было», — отметили в МО. Причиной авиакатастрофы, по данным ведомства, могла стать техническая неисправность. Комиссия Минобороны России будет изучать все возможные версии произошедшего.
Источник сообщил РИА Новости, что погодные условия в районе трагедии были простыми, а потому не могут являться причиной крушения.
«Там сегодня нет циклонов, в первой половине дня были простые метеоусловия. Судя по этой ситуации, скорее всего, главной причиной является человеческий фактор, технический или что-то ещё, а никак не погодные условия», — сказал собеседник агентства.
В связи с авиакатастрофой Главная военная прокуратура проводит проверку.
«По факту крушения самолёта Ан-26 на российской военной базе в Сирии военной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полётов», — сказал представитель надзорного ведомства. В случае необходимости будут приняты меры прокурорского реагирования.
Президент РФ Владимир Путин, находящийся с рабочей поездкой в Свердловской области, узнал о крушении российского самолёта от министра обороны Сергея Шойгу. Об этом сообщил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.
«Путин выслушал по телефону доклад министра Шойгу о крушении самолёта Ан-26 близ авиабазы Хмеймим, президент получил всю самую последнюю на данный момент информацию», — сказал он.
Российский лидер выразил глубокие соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе, а также всему личному составу Минобороны «в связи с потерей товарищей».
«Надёжная машина»
Лёгкий военно-транспортный многоцелевой самолёт Ан-26 предназначен для перевозки грузов на малые и средние расстояния. Его крейсерская скорость составляет 435 км/ч. Самолёт может использоваться для перевозки пассажиров на откидных сидениях вдоль борта. Экипаж машины — шесть человек. Ан-26 способен перевозить до 40 человек или 5500 кг груза. Самолёт был разработан в КБ «Антонов», выпускался с 1968 по 1986 год. Всего было выпущено 1398 машин.
Эксперты отмечают надёжность самолета Ан-26 несмотря на то, что он был снят с производства более 30 лет назад.
«Ан-26 — это надёжная машина. Как и другие самолёты, она вполне может применяться в течение 30 лет, и даже после этого срока её ресурс продлевается: на пять или на десять (лет), как того требует ситуация», — цитирует РИА Новости бывшего заместителя главнокомандующего Военно-воздушных сил РФ генерал-полковника Николая Антошкина.
Заслуженный лётчик-испытатель России Магомед Толбоев назвал Ан-26 «великолепным самолётом». «Отличные самолёты, никогда не падали. Что сейчас случилось, сложно сказать», — отметил собеседник агентства.
«Не строить догадки»
Авиакатастрофа в Сирии могла произойти из-за ошибки пилотов или отказа техники. Об этом в беседе с RT сообщил военный лётчик Андрей Гусев, который входил в состав комиссии по расследованиям Минобороны.
«Скорее всего, речь может идти о технической неисправности, так как сбить самолёт в 500 метрах от аэродрома не могли. Борт шёл на посадку, а вся территория вокруг аэродрома находится под контролем наших сил, — считает Гусев, — Поэтому катастрофа произошла либо из-за ошибки пилотов, либо из-за отказа техники».
В Госдуме призвали дождаться результатов расследования и не строить догадок о причинах трагедии.
«Сейчас строить какие-то догадки было бы некорректно, нужно тщательно провести расследование, исходя из этого уже делать соответствующие выводы», — сказал заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Юрий Швыткин РИА Новости.
Крушение самолёта в Сирии требует тщательного расследования, отметил член комитета Госдумы РФ по международным делам Сергей Железняк. При этом он вспомнил о крушении самолёта Ту-154 Минобороны РФ под Сочи.
«Тогда была авария сразу после взлёта, сейчас за 500 метров до приземления. Всё это требует тщательного расследования, установления причин аварии и недопущения подобных инцидентов впредь», — написал Железняк на своей странице в Facebook.
Катастрофа Ан-26 стала крупнейшей в российской военной авиации по количеству жертв после падения Ту-154 в Сочи. Напомним, в декабре 2016 года потерпел крушение самолёт Минобороны, летевший в Сирию. Погибли 92 человека, в том числе восемь членов экипажа, артисты военного ансамбля имени Александрова и глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка.
Операция Вооружённых сил РФ в Сирии началась 30 сентября 2015 года. Авиационная база Хмеймим является основным местом дислокации группировки российских военнослужащих в САР. На аэродроме базируется авиационная группа ВКС России. Хмеймим расположен в 25 км к югу от Латакии — главного сирийского порта на Средиземном море.
